數控(kòng)車床薄壁(bi)零件的加(jia)工是車削(xue)中比較棘(ji)手的問題(tí)，原因是薄(bao)壁零件剛(gāng)性差，強度(dù)弱，在加工(gong)中極🧑🏽🤝🧑🏻容易(yi)變形📐，使零(líng)件的形位(wèi)誤差增大(da)，不易保證(zheng)零件💚的加(jiā)工質量。可(kě)利用數🍉控(kòng)車床高加(jiā)工精度及(jí)高生産效(xiào)率的特點(dian)，并充分地(dì)考慮工藝(yì)問題對零(ling)件加❤️工質(zhì)量的影響(xiǎng)，爲此對工(gong)件的裝夾(jiá)、刀具幾何(he)參數、程序(xù)的編制等(deng)方?面進行(háng)試驗，有效(xiào)地克服薄(bao)壁零件加(jiā)工過程中(zhong)出🚩現的變(bian)⛷️形，保證了(le)加工精度(dù),爲今後更(gèng)好的加工(gong)薄壁零件(jiàn)提供了好(hao)的🔅依🌏據及(jí)借鑒。
數控(kòng)車床無論(lùn)用什麽形(xíng)式加工零(ling)件，首先都(dōu)必須😄從查(cha)看零件🍓圖(tú)開始。由圖(tú)看見該薄(bao)壁零件加(jiā)工，容易産(chan)⁉️生變形，這(zhe)裏不僅裝(zhuang)夾不方便(biàn)，而且所要(yào)加工的部(bù)位也那難(nan)以加工，需(xu)要設計一(yī)專用薄壁(bi)套管、護軸(zhóu)。
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