汽車(chē)上的零件在沖(chòng)壓、或是注塑成(cheng)型時的現有的(de)🥰檢測設備滿足(zú)不了檢測時，則(ze)需求用到檢具(jù)配件，但在計劃(hua)反省時應付開(kai)辟檢具配件的(de)零件産物進行(hang)分析，核對産物(wu)的3D數模與産物(wu)的2D圖紙是否一(yī)概，産物的3D數模(mo)的原🔴始數據是(shì)實體，仍然片體(tǐ)，下面2點是針對(dui)實體或片體在(zài)檢具設計過程(cheng)中有哪些差異(yi)的問題作基本(běn)彙總。
一、當汽車(che)産物的3D數模的(de)原始數據是實(shí)體(也即是産物(wu)已有了厚度)檢(jiǎn)具配件設計模(mó)仿塊(仿型塊)時(shí)不妨按産物的(de)基準面，(或是搭(dā)接面)作爲一個(gè)偏置的基準面(miàn)，或是遵從産物(wù)的GD&T圖紙上所标(biāo)注的基準面作(zuo)爲偏置面。實體(tǐ)産物設計💞模仿(páng)塊時相對出現(xiàn)目标選反的現(xian)象不是很多，通(tong)常狀況✌️都是很(hěn)好掌🙇♀️握的。
二、當(dang)汽車産物的3D數(shu)模的原始數據(jù)是片體(也即是(shì)産物🍉爲㊙️一😍個💯面(miàn)，沒有厚度)檢具(jù)設計模仿塊就(jiu)一定要研🔴究到(dào)産物的厚度的(de)目标。一旦厚度(dù)的目标肯定差(cha)錯，或是沒有研(yan)究厚度的目标(biāo)，會造成産物無(wu)法放入檢具中(zhōng)進行檢測，造成(cheng)檢具配件🤟的模(mó)仿塊🈲報廢。
所以(yǐ)在檢具配件的(de)設計過程中，對(duì)汽車零件産物(wù)的分析很重要(yào)，獨特是當産物(wu)的原始數據是(shi)片體🔞時，應該十(shí)分關注。
